Holley EFI 441cc Einspritzdüse für Tuning, Turbomotoren und Motorsport, wenn mehr Kraftstoffkapazität als mit normalen Seriendüsen gewünscht wird. Die Düse eignet sich unter anderem für Setups, bei denen der Motor mit Turbo, größerer Luftmasse, höherem Ladedruck oder anderem Motormanagement aufgerüstet wurde.
Diese Düse hat eine Durchflusskapazität von 441cc und kann bei 3 bar Kraftstoffdruck mit bis zu ca. 58 PS pro Düse bei Benzin berechnet werden. Die Werte sind Richtwerte und basieren auf Turbomotoren mit ca. 90% Duty Cycle.
Sie wird häufig bei VAG 1.8T Motoren eingesetzt, wenn ca. 300-350 PS gewünscht werden. Bei höheren Leistungszielen kann ein 4 bar Benzindruckregler in einigen Setups ca. 350-400 PS ermöglichen, abhängig von Turbo, Motormanagement, Duty Cycle und Kraftstoffsystem.
Die Düse hat einen Bosch/Amp-style Stecker, hohe Impedanz und wird mit O-Ringen geliefert. Sie ist für den 12V saturated driver type ausgelegt und passt zu Setups, bei denen Abmessungen, Steckertyp und Düsenflow zum Bedarf des Motors passen.
Spezifikationen:
Produkt: Holley EFI Einspritzdüse
Typ: High impedance Einspritzdüse
Flow: 42 lbs/hr
Widerstand: 11-13 Ohm
Gesamthöhe: 71,88 Millimeter
Sitz-zu-Sitz-Höhe: 60,76 Millimeter
Manifold O-Ring Außendurchmesser: 14,99 Millimeter
Fuel rail O-Ring Außendurchmesser: 14,99 Millimeter
Außendurchmesser: 23,90 Millimeter
Driver type: 12V saturated circuit
Steckertyp: Bosch/Amp-style
O-Ringe enthalten: Ja
Berechnete Leistung Benzin: Bis zu 58 PS pro Düse
Berechnete Leistung 8-Zylinder Benzin: Bis zu 464 PS
Berechnete Leistung E85: Bis zu 51 PS pro Düse
Berechnete Leistung 8-Zylinder E85: Bis zu 408 PS
