MaxxECU MINI

MaxxECU MINI ist eine kompakte standalone Motorsteuerung für kleinere und mittelgroße Performance-Projekte, bei denen Sie echte ECU-Kontrolle wünschen, ohne direkt zu den größten und fortschrittlichsten Modellen zu greifen. Sie ist eine naheliegende Wahl für Tuner und Sonderumbauten, bei denen Platz, einfache Installation und stabile Kernfunktionen wichtiger sind als eine sehr hohe Anzahl an Ein- und Ausgängen. MaxxECU MINI wird typischerweise für 4-Zylinder-Setups und kleinere Motorprojekte verwendet, bei denen dennoch moderne Tuning-Möglichkeiten, Datenlogging und eine flexible Einrichtung in einer professionellen Softwareumgebung gewünscht werden.

Als standalone ECU gibt Ihnen MaxxECU MINI die Möglichkeit, die Kontrolle über die wichtigsten Motorfunktionen zu übernehmen und eine Lösung aufzubauen, die zum Fahrzeug-Setup passt. Das offizielle MINI-Modell verfügt unter anderem über 4 injector outputs für hochohmige Einspritzdüsen, 4 Zündausgänge ohne interne Igniter, einen integrierten MAP-Sensor, analoge Eingänge für unter anderem IAT, TPS und CLT, zusätzliche 0-5V inputs, digitale inputs, zusätzliche GPO-Ausgänge und CAN-Kommunikation. Dadurch ist sie für viele Benzinprojekte relevant, bei denen Sie eine präzise Kraftstoff- und Zündsteuerung, die Möglichkeit zur Boost Control über das Setup sowie die Integration externer Sensoren und Geräte wünschen.

Ein großer Vorteil von MaxxECU MINI ist, dass sie in derselben MTune-Softwareumgebung wie die übrigen MaxxECU-Einheiten arbeitet. Das bedeutet, dass Tuning, Überwachung und Datenlogging zentral an einem Ort stattfinden, sodass sich der Motor einfacher systematisch abstimmen, Änderungen vergleichen und Fehler schnell finden lassen. Die MaxxECU-Dokumentation hebt außerdem die integrierte Fehlerdiagnose und den Motorschutz als Teil des Grundkonzepts der Plattform hervor, was MINI sowohl für Straßenfahrzeuge, Trackday-Fahrzeuge als auch für gut aufgebaute Hobby- oder Wettbewerbsprojekte interessant macht, bei denen Zuverlässigkeit wichtig ist.

MaxxECU MINI ist daher eine starke Wahl für alle, die eine echte programmierbare Motorsteuerung mit moderner Funktionalität möchten, aber nicht zwingend die größte ECU der Serie benötigen. Sie passt gut zu Projekten, bei denen der Fokus auf einer kompakten Lösung mit den wichtigsten Funktionen für Tuning und Motorsport liegt, während weiterhin die Möglichkeit besteht, das System bei Bedarf mit Sensoren, CAN-Einheiten und Zubehör zu erweitern. MaxxECU bietet unter anderem CAN-basierte Erweiterungsmöglichkeiten wie zusätzliche Wideband-Module, was die Plattform auch in kleineren Builds flexibler macht.

Spezifikationen:
Standalone ECU für kleinere Performance- und Motorsportprojekte.
Geeignet für viele 4-Zylinder-Benzinmotoren und kompakte Sonderumbauten.
4 injector outputs für hochohmige Einspritzdüsen.
4 Zündausgänge ohne interne Igniter.
Integrierter MAP-Sensor.
Analoge inputs für unter anderem IAT, TPS und CLT.
2 zusätzliche 0-5V analoge inputs.
2 zusätzliche digitale inputs.
4 zusätzliche GPO (GND) outputs.
CAN-Bus-Integration.
USB-Verbindung zur MTune-Software.
Möglichkeit für Datenlogging, Überwachung und Fehlersuche in gemeinsamer Softwareumgebung.
Möglichkeit zur Erweiterung über CAN-Module, Sensoren und Zubehör.