MaxxECU PRO

MaxxECU PRO ist das Topmodell für Projekte, bei denen eine gewöhnliche standalone ECU nicht mehr ausreicht und bei denen sehr hohe Anforderungen an Funktionen, Kapazität und Flexibilität gestellt werden. Sie wurde für Tuner, Motorsportanwender und ernsthafte Sonderumbauten entwickelt, bei denen maximale Kontrolle über Motor, Sensoren und Hilfssysteme das Ziel ist. MaxxECU selbst beschreibt PRO als ihr ultimatives engine control system, und die offizielle Spezifikation positioniert sie als Lösung für die anspruchsvollsten Setups auf Straße, Rennstrecke und Dragstrip.

Eine der großen Stärken von MaxxECU PRO ist, dass sie deutlich größere und komplexere Motor-Setups bewältigen kann als die kleineren Modelle der Serie. Die offizielle PRO-Standardspezifikation gibt bis zu 12 Zylinder sequenziell, 16 injector outputs für nieder- oder hochohmige Einspritzdüsen, 12 Zündausgänge, 12 Eingänge für EGT, dual E-throttle support, dual knock sensor input, 16 zusätzliche 0-5V inputs, 6 zusätzliche Temperatureingänge und 10 zusätzliche digitale inputs an, von denen 4 mit VR-Sensoren genutzt werden können. Dadurch ist PRO besonders relevant für große Turboumbauten, fortgeschrittene Motorswaps, mehrstufige Setups und Motorsportprojekte mit vielen Sensoren und viel Ausrüstung.

Gleichzeitig ist MaxxECU PRO als moderne Performance-ECU mit hohem Integrationsgrad aufgebaut. Die offizielle Spezifikation nennt einen integrierten MAP-Sensor für bis zu 3 bar Ladedruck, einen integrierten Treiber für dual wideband lambda mit Bosch LSU 4.2- und 4.9-Kompatibilität sowie MTune als gemeinsame Softwareumgebung für Tuning, Überwachung und Datenlogging. Die Vergleichsseite von MaxxECU zeigt außerdem, dass sich PRO mit 16 GB internem Speicher abhebt, was deutlich mehr ist als bei den kleineren Modellen der Serie. Das macht sie interessant für Projekte, bei denen umfangreiches Logging und fortgeschrittene Analyse ein echter Teil der Arbeit am Fahrzeug sind.

MaxxECU PRO ist daher die naheliegende Wahl für alle, die eine kompromisslose programmierbare Motorsteuerung für die anspruchsvollsten Performance- und Motorsportprojekte wollen. Sie passt am besten zu Builds, bei denen viele Ein- und Ausgänge, dual wideband, dual DBW, umfangreiche Sensorabdeckung und maximale Freiheit im Setup benötigt werden. Gleichzeitig ist PRO sowohl als Standard- als auch als Premium-Paket mit Harness und Zubehör erhältlich, sodass das System dem Niveau und der Komplexität des Projekts entsprechend zusammengestellt werden kann.

Spezifikationen:
Standalone ECU für fortgeschrittenes Tuning, Performance und Motorsport.
Kann bis zu 12 Zylinder sequenziell steuern.
16 injector outputs für nieder- oder hochohmige Einspritzdüsen.
12 Zündausgänge.
12 Inputs für EGT.
Integrierter MAP-Sensor für bis zu 3 bar Ladedruck.
Integrierter Treiber für dual wideband lambda.
Kompatibel mit Bosch LSU 4.2 und 4.9.
Dual E-throttle support.
Dual knock sensor input.
16 zusätzliche 0-5V inputs.
6 zusätzliche Temperatureingänge.
10 zusätzliche digitale inputs.
4 der digitalen inputs können mit VR-Sensoren verwendet werden.
MTune-Software für Tuning, Überwachung und Datenlogging.
16 GB interner Speicher für Logging.