Turbo-Timer

Turbo-Timer werden in Turbofahrzeugen verwendet, wenn der Motor nach dem Ausschalten der Zündung noch für kurze Zeit im Leerlauf weiterlaufen soll. Die Funktion besteht darin, dem Turbo und dem Ölsystem des Motors etwas mehr Zeit zum Abkühlen und Stabilisieren nach Belastung zu geben, bevor der Motor vollständig stoppt. Das kann bei Fahrzeugen relevant sein, die hart gefahren wurden, bei denen der Turbo bei hohen Temperaturen gearbeitet hat und bei denen ein schonenderes Abschalten nach der Fahrt gewünscht ist.

In der Praxis lässt ein Turbo-Timer den Motor für einen voreingestellten Zeitraum weiterlaufen, nachdem der Fahrer den Schlüssel abgezogen oder das Fahrzeug ausgeschaltet hat. Das bedeutet, dass Öl und in manchen Fällen auch Kühlung noch kurz weiter zirkulieren, sodass der Turbo nicht direkt nach hoher Belastung abrupt gestoppt wird. Das ist besonders eine Lösung, die mit Performance-Fahrzeugen, älteren Turbofahrzeugen, Motorsport und Sonderumbauten verbunden wird, bei denen besonderer Wert auf Betriebssicherheit und schonenden Umgang mit dem Turbo-Setup gelegt wird.

Turbo-Timer sind besonders relevant in Projekten, bei denen das Fahrzeug für harte Straßenfahrten, Trackdays, Motorsport oder andere belastende Fahrten genutzt wird, bei denen Turbo und Motorraum sehr heiß werden. In solchen Fällen kann ein Turbo-Timer ein praktischer Teil eines durchdachteren Turbo-Setups sein, besonders wenn eine feste Lösung gewünscht ist, anstatt das Fahrzeug nach der Fahrt manuell im Leerlauf laufen zu lassen.