Holley EFI 504cc Einspritzdüse für Tuning, Turbomotoren und Motorsport, wenn eine höhere Kraftstoffkapazität als mit normalen Seriendüsen gewünscht wird. Die Düse eignet sich unter anderem für Setups mit Turbolader, größerer Luftmasse, höherem Ladedruck oder nachgerüstetem Motormanagement.
Diese Düse hat eine Durchflusskapazität von 504cc und kann bei 3 bar Kraftstoffdruck mit bis zu ca. 66 PS pro Düse bei Benzin berechnet werden. Die Werte sind Richtwerte und basieren auf Turbomotoren mit ca. 90% Duty Cycle.
Sie wird häufig bei VAG 1.8T Motoren eingesetzt, wenn eine höhere Leistung als mit kleineren 441cc Düsen gewünscht wird. Sie kann für Setups im Bereich von ca. 350-400 PS relevant sein, abhängig von Turbo, Motormanagement, Duty Cycle, Kraftstoffdruck und dem restlichen Kraftstoffsystem.
Die Düse hat einen Bosch/Amp-style Stecker, hohe Impedanz und wird mit O-Ringen geliefert. Sie passt zu Setups, bei denen Abmessungen, Steckertyp und Düsenflow zum Bedarf des Motors passen.
Spezifikationen:
Produkt: Holley EFI Einspritzdüse
Typ: High impedance Einspritzdüse
Flow: 48 lbs/hr
Widerstand: 11-13 Ohm
Steckertyp: Bosch/Amp-style
O-Ringe enthalten: Ja
Berechnete Leistung Benzin: Bis zu 66 PS pro Düse
Berechnete Leistung 8-Zylinder Benzin: Bis zu 528 PS
Berechnete Leistung E85: Bis zu 58 PS pro Düse
Berechnete Leistung 8-Zylinder E85: Bis zu 464 PS
