ACL Race Hauptlager für Toyota 1JZ-GE, 1JZ-GTE, 2JZ-GE und 2JZ-GTE Motoren mit Standard-Kurbelwelle und reduziertem Ölspiel. Die ACL Race Series wurde für hochbelastete Motoren entwickelt und wird häufig für Tuning, Motorsport und Performance-Motorenbau eingesetzt, bei denen höhere Anforderungen an die Lager gestellt werden als bei einer Standard-Motorüberholung.
Die Lager der ACL Race Series werden aus ACLs F780-Trimetallmaterial mit Stahlrücken, Kupfer/Blei-Legierung und hochfester Overlay-Beschichtung gefertigt. Die Kombination bietet eine hohe Tragfähigkeit, verbesserte Wärmeableitung und gute Widerstandsfähigkeit gegen Belastungen bei hohen Drehzahlen und hohem Zylinderdruck. ACL Race Series wurde für Hochleistungsmotoren entwickelt, bei denen stabile Toleranzen und hohe Belastbarkeit entscheidend sind.
Die H.025-Version wird für Standard-Kurbelwellen mit ca. 0,001”/0,025 Millimeter reduziertem Ölspiel im Vergleich zu H-STD verwendet. Die korrekte Vermessung von Kurbelwelle, Lagertunnel und gesamtem Ölspiel ist entscheidend, und das Ölspiel muss beim Motoraufbau immer kontrolliert werden.
Verbesserungen bei Material, dynamischer Wandstärke, Wärmeableitung, Ölrillen und Ölverteilung gehören zu den Faktoren, die ACL zu einem der meistverwendeten Hersteller von Performance-Motorlagern machen.
Spezifikationen:
Typ: ACL Race Hauptlager
Material: Trimetall-Kupfer/Blei-Legierung (F780) mit Stahlrücken und Overlay-Beschichtung
Kurbelwelle: Standardgröße (STD)
Ölspiel: Reduziertes Ölspiel, ca. 0,001”/0,025 Millimeter weniger als H-STD
Lagertyp: Obere und untere Hauptlager
Inhalt: 10 Lagerschalen (5 komplette Hauptlager)
ACL Artikelnummer: 7M8103H.025
Maximale Gesamtlänge: 20,0 Millimeter
Maximaler Wellendurchmesser: 62,001 Millimeter
Maximaler Gehäusebohrungsdurchmesser: 66,035 Millimeter
Maximale Wandstärke an der Krone: 2,004 Millimeter
Minimaler Wellendurchmesser: 61,984 Millimeter
Minimaler Gehäusebohrungsdurchmesser: 66,020 Millimeter
Passend für Motorkennbuchstaben:
1JZ-GE / 1JZ-GTE / 2JZ-GE / 2JZ-GTE
