Der einstellbare AEM Kraftstoffdruckregler wurde für EFI-Kraftstoffsysteme entwickelt und sorgt für eine präzise Regelung des Kraftstoffdrucks sowohl unter Unterdruck als auch unter Ladedruck. Der Regler eignet sich ideal für Motorsport, Drag Racing und andere Hochleistungsmotoren, bei denen eine konstante Kraftstoffversorgung entscheidend ist. Er unterstützt Kraftstoffsysteme für Motoren mit bis zu 1.000 PS.
Der Regler verfügt über eine 1:1 Unterdruck-/Ladedruckreferenz, wodurch der Kraftstoffdruck proportional zum Ladedruck ansteigt. Dies gewährleistet einen konstanten Differenzdruck an den Einspritzdüsen und eine präzise Kraftstoffversorgung bei Saug- und Turbomotoren. Der Kraftstoffdruck ist von 20 PSI bis zur maximalen Förderleistung der Kraftstoffpumpe einstellbar.
Das Gehäuse ist aus 6061-T6 Aluminium CNC-gefräst und schwarz eloxiert. Die patentierte austauschbare Auslassöffnung ermöglicht die Anpassung des Durchflusses an verschiedene Kraftstoffpumpen und sorgt so für optimale Leistung in unterschiedlichsten EFI-Kraftstoffsystemen.
Spezifikationen:
Typ: EFI-Rücklaufregler (Bypass)
Material: CNC-gefrästes 6061-T6 Aluminium
Oberfläche: Schwarz eloxiert
Einstellbarer Kraftstoffdruck: 20 PSI bis zur maximalen Förderleistung der Kraftstoffpumpe
Druckreferenz: 1:1 Unterdruck-/Ladedruckreferenz
Leistung: Bis zu 1.000 PS
Kraftstoffkompatibilität: Benzin, E85 und alkoholbasierte Kraftstoffe
Einlässe: 2 x AN6 ORB (2 x 9/16"-18 UNF)
Rücklauf: 1 x AN6 ORB (9/16"-18 UNF)
Rücklaufanschluss: Gerader Schlauchanschluss für den originalen Rücklaufschlauch
Montage: Direkt an einer kompatiblen Kraftstoffleiste
Anwendung: EFI-Kraftstoffsysteme
Artikelnummer: 25-301BK
Passend für:
Honda Accord 2.3 (F23A1/F23A4/F23A5) 1998-2002
Honda Civic D16Y5/D16Y7 1996-2000
Honda CR-V B20Z2 1999-2001
Honda S2000 F20C1/F22C1 2000-2009
Acura CL 2.3 1998-1999
