Aeromotive 10 Mikron Microglass Filtereinsatz für ORB-10 Kraftstofffilter. Dieser Austauschfiltereinsatz wurde für Hochleistungs-Kraftstoffsysteme entwickelt, bei denen eine effiziente Filtration und ein geringer Druckverlust entscheidend für eine stabile Kraftstoffversorgung sind. Das Microglass-Filtermedium erfasst selbst sehr feine Partikel und schützt Einspritzdüsen, Druckregler und andere Komponenten auf der Druckseite des Kraftstoffsystems.
Der Filtereinsatz passt für Aeromotive ORB-10 Filtergehäuse mit 50,8 Millimeter Durchmesser und 139,7 Millimeter Länge sowie für andere ORB-10 Filtergehäuse mit denselben Abmessungen. Ein neuer O-Ring ist für die Wiederabdichtung des Filtergehäuses bei Wartung oder Austausch des Filterelements im Lieferumfang enthalten.
Eine Filtration von 10 Mikron wird typischerweise nach der Kraftstoffpumpe eingesetzt, wo hohe Anforderungen an die Reinheit des Kraftstoffs bestehen, bevor dieser das Einspritzsystem erreicht. Der Filtereinsatz kann mit Benzin, Ethanol, Methanol und Dieselkraftstoff verwendet werden und eignet sich für Motorsport, Tuning und leistungsstarke Straßenfahrzeuge.
Der regelmäßige Austausch des Filtereinsatzes trägt dazu bei, den korrekten Kraftstofffluss aufrechtzuerhalten und das Risiko von Schäden an Kraftstoffpumpe, Einspritzdüsen und Motor durch Verunreinigungen im Kraftstoffsystem zu reduzieren.
Spezifikationen:
Typ: Microglass Filtereinsatz für Kraftstofffilter
Hersteller: Aeromotive
Filtration: 10 Mikron
Passend für: ORB-10 Filtergehäuse
Durchmesser: 50,8 Millimeter
Länge: 139,7 Millimeter
Kraftstoffarten: Benzin, Ethanol, Methanol und Diesel
Position: Druckseite nach der Kraftstoffpumpe
Lieferumfang: 1 Filtereinsatz mit O-Ring
Passend für:
Aeromotive Filtergehäuse 12340
Aeromotive Filtergehäuse 12345
Aeromotive Filtergehäuse 12346
Aeromotive Filtergehäuse 12350
Aeromotive Filtergehäuse 12375
Aeromotive Filtergehäuse 12385
Der Filtereinsatz ist außerdem mit allen ORB-10 Filtergehäusen mit 50,8 Millimeter Durchmesser und 139,7 Millimeter Länge kompatibel.
