Audi

Audi ist eine naheliegende Wahl sowohl für den normalen Straßeneinsatz als auch für Performance-Umbauten und gezieltere Motorsportprojekte. Die Marke ist bekannt für Modelle, bei denen Technik, Fahreigenschaften und Aufrüstungsmöglichkeiten Hand in Hand gehen, und deshalb ist Audi auch bei denen beliebt, die mit Tuning, Fahrwerk, Bremsen, Motor-Upgrades und Antriebsstrang arbeiten. Ob es sich um ein schnelles Straßenauto, ein Tracktool-Projekt oder eine speziellere Individuallösung handelt, es gibt viele Möglichkeiten, Audi-Modelle aufzurüsten und anzupassen.

Viele Audi-Modelle eignen sich hervorragend als Projektfahrzeuge, weil sie mit einer großen Auswahl an Benzin- und Dieselmotoren, Turbo-Setups und Antriebsvarianten erhältlich sind. Dadurch lässt sich das Fahrzeug von einem schnellen Straßenauto bis hin zu einem ernsthaften Trackday- oder Motorsportfahrzeug aufbauen. Deshalb entscheiden sich viele Audi-Besitzer dafür, unter anderem Ladeluftkühler, Silikonschläuche, Abgasanlage, Turbo-Komponenten, Sensoren, Fittings, AN-Teile, Kraftstoffsystem, Bremsen und Motorsteuerung aufzurüsten, um eine Lösung zu erhalten, die besser zu den Leistungszielen und dem Einsatzbereich des Fahrzeugs passt.

Für Audi-Projekte werden oft Teile aus mehreren verschiedenen Bereichen verwendet. Dazu gehören Ansaugteile und Luftfilter für einen verbesserten Luftdurchsatz, Ladeluftkühler und Druckrohre für stabilere Ladelufttemperaturen, Abgaskomponenten für besseren Durchfluss und Klang sowie Fittings, Schläuche und Sensoren für speziell aufgebaute Lösungen. Hinzu kommen häufig Upgrades des Kraftstoffsystems, Kühlsystems und Fahrwerks, wenn das Fahrzeug für mehr als nur den Standardbetrieb genutzt werden soll.

Bei der Auswahl von Teilen für Audi ist es wichtig, das genaue Modell, den Motor, das Baujahr und eventuelle Plattformunterschiede zu berücksichtigen. Selbst Fahrzeuge, die sich ähnlich sehen, können unterschiedliche Motorvarianten, Sensoren, Rohrführungen, Steckverbindungen, Bremskonfigurationen oder Befestigungspunkte haben. Deshalb ist es von Vorteil, Komponenten anhand konkreter Maße, des Motorkennbuchstabens und des Einsatzzwecks auszuwählen, damit die Teile korrekt zum Projekt passen.

Anzeigen nach

3 "gerader Schnitt - Vibrant Performance 1059

1.00137.08-1059
Einlass 76,2 mm (3 ") Spitze Außendurchmesser 101,6 mm (4") Länge 584,2 mm (23 ") Länge 230,2 mm (8")
€254,16

3 "TFSI Downpipe / Tube - SS201

1.00501.0202-GW-VA-DP002-201
Ohne Katalysator
€192,09

76 mm Fallrohr - Audi A4 / A6 2.0 TFSI

1.00159.05-212106x
Vorderrohr für Audi A4 B7 / A6 C6 mit Längsmotor.
€267,54 €213,49

4 -> 5 Pin at Ignition Coil Drivers

1.00230.06021
(4 -> 5 Pin at Ignition Coil Drivers)
€10,70

ACL Hauptlager VAG VR6/R32/R36 H.25

7M5532H.25
ACL Race Hauptlager für VAG VR6, R32 und R36 2.8L-, 2.9L-, 3.2L- und 3.6L-Motoren. H.25 Hauptlager für Kurbelwellen, die 0,25 Millimeter unter Standardmaß geschliffen wurden.
€140,46

ACL Hauptlager VAG VR6/R32/R36 STD

1.00232.12022
ACL Race Hauptlager für VAG VR6, R32 und R36 2.8L-, 2.9L-, 3.2L- und 3.6L-Motoren. STD-Lager für Standard-Kurbelwelle mit Standard-Ölspiel.
€140,46

ACL Pleuellager VAG 1.4/1.6/1.8T/2.0 H.25

4B1606H.25
ACL Race Pleuellager für VAG 4-Zylinder-Motoren 1,4, 1,6, 1,8T und 2,0. H.25-Lager für Kurbelwellen, die 0,25 Millimeter unter Standardmaß geschliffen sind.
€52,97

ACL Pleuellager VAG 1.4L TSI/2L TFSI CCTA/2.5L TFSI TT RS STD

4B5562H-STD
ACL Race Series Pleuellager für VAG 1.4L TSI, 2.0L TFSI CCTA und 2.5L TFSI TT RS. STD-Lager für Standard-Kurbelwelle mit standardmäßigem Ölspiel.
€100,33

ACL Pleuellager VAG VR6/R32/R36 STD

1.00232.12012
ACL Race Pleuellager für Audi und VW 2,3L, 2,8L, 3,2L und 3,6L Motoren. STD-Lager für Standard-Kurbelwellen mit Standard-Ölspiel.
€90,29

ARP VAG VR6 2.8L & 2.9L - Obere Schrauben 204-4705

1.00145.01-204-4705
Obere Schrauben für das VAG VR6 12 Ventil
€307,67 €267,54

ARP VW/Audi VR6 2.8L+2.9L Main Stud Kit

1.00235.10022
€184,60
Filters Close