Bosch 280cc Einspritzdüse für Motoren, bei denen eine originale Bosch Düse mit stabiler Kraftstoffzerstäubung, guter Betriebssicherheit und moderater Durchflusskapazität gewünscht ist. Die Düse eignet sich für kleinere Benzinmotoren, Serienmotoren und leichtes Tuning, bei denen eine 280cc Düse zum Kraftstoffbedarf des Motors passt.
Mit EV14L Long Body, 14 Millimeter Viton-O-Ringen und Bosch JPT EV1 Minitimer Jetronic Stecker lässt sich die Düse in vielen Setups einfach verwenden, bei denen ein klassischer EV1-Stecker und Top-Feed-Montage genutzt werden.
Bei Verwendung mit Benzin kann die Düse auf circa 37 PS pro Zylinder berechnet werden, während sie mit E85 auf circa 32 PS pro Zylinder berechnet werden kann. E85 benötigt typischerweise eine größere Kraftstoffmenge als Benzin für die gleiche Leistung, weshalb die mögliche Leistung pro Düse bei E85 niedriger ist. Die Werte sind Richtwerte und basieren auf Turbomotoren mit circa 90% duty cycle.
Spezifikationen:
Düsengröße: 280cc
Typ: Top-Feed Einspritzdüse
Steckertyp: Bosch JPT EV1 Minitimer Jetronic
Widerstand: 12,2 Ohm
Länge: 60,65 Millimeter - EV14L long
Düsenspitze: 11 Millimeter
Oberer O-Ring: 14 Millimeter Viton
Unterer O-Ring: 14 Millimeter Viton
Body-Durchmesser: 16 Millimeter
Berechnete Leistung Benzin: Bis zu 37 PS pro Zylinder
Berechnete Leistung E85: Bis zu 32 PS pro Zylinder
Kraftstoffkompatibilität: Benzin / E85
