Bosch Einspritzdüse 870cc

870cc Bosch Einspritzdüse für Tuning, Turbomotoren und Motorsport, bei denen mehr Kraftstoff benötigt wird, als eine Standarddüse liefern kann. Die Einspritzdüse wird typischerweise für Performance-Aufbauten, nachgerüstete Motorsteuerungen und Turbomotoren verwendet, bei denen eine stabile Kraftstoffversorgung und die richtige Düsenkapazität wichtig sind.

Die Einspritzdüse ist eine Bosch EV1 Düse, die E85- und M100-kompatibel ist und durch interne Edelstahlkomponenten mehrere Kraftstoffarten verarbeiten kann.

Dieser Bosch Düsentyp wird häufig sowohl in Straßenfahrzeugen als auch in Motorsportprojekten mit Turbo oder Kompressor verwendet, bei denen ein stabiler Betrieb und eine präzise Kraftstoffdosierung unter hoher Belastung gewünscht sind.

Bei Verwendung mit Benzin kann die Düse für ca. 115 PS pro Zylinder berechnet werden, während sie bei E85 für ca. 99 PS pro Zylinder berechnet werden kann. E85 erfordert normalerweise eine größere Kraftstoffmenge als Benzin für die gleiche Leistung, weshalb die mögliche Leistung pro Düse bei E85 niedriger ist. Die Angaben sind Richtwerte und basieren auf Turbomotoren mit ca. 90% Duty Cycle.

Hinweis:
Korrektes Tuning und passende Einspritzdüsen-Daten in der Motorsteuerung sind bei der Montage größerer Düsen erforderlich. Prüfen Sie vor der Montage immer Steckertyp, Länge und Kompatibilität mit Fuel Rail und Ansaugung.

Hinweis:
Wenn die Düse mit Methanol verwendet wird, sollte sie nach dem Gebrauch mit normalem Kraftstoff durchgespült werden. Sie sollte nicht über längere Zeit mit Methanol im System stehen.

Spezifikationen:
Düsengröße: 870cc
Steckertyp: EV1
O-Ring Mitte zu Mitte: 38 Millimeter
O-Ring Durchmesser: 14 Millimeter
Berechnete Leistung Benzin: Bis zu 115 PS pro Zylinder
Berechnete Leistung E85: Bis zu 99 PS pro Zylinder
Kraftstoffkompatibilität: E85 / M100-kompatibel