Cat-Back-Abgasanlagen

Cat-back Auspuffanlagen sind ein beliebtes Upgrade für alle, die besseren Klang, eine sportlichere Optik und einen freieren Abgasflow wünschen. Ein Cat-back-System ersetzt den Teil der Auspuffanlage, der nach dem Katalysator sitzt, und besteht je nach Fahrzeugmodell und Systemtyp typischerweise aus Mittelrohr, Schalldämpfer, Endschalldämpfer und Endrohr.

Eine Cat-back Auspuffanlage kann dem Fahrzeug einen tieferen und markanteren Klang verleihen, ohne zwangsläufig Katalysator oder Downpipe zu ändern. Das macht diese Lösung geeignet für Straßenfahrzeuge, Performance-Fahrzeuge und Trackday-Aufbauten, bei denen ein sportlicherer Charakter gewünscht ist, ohne die gesamte Auspuffanlage zu ändern.

Durch ein Upgrade auf ein Cat-back-System kann die Auspuffanlage einen effizienteren Durchfluss als das originale System erhalten. Dies kann den Widerstand im hinteren Teil der Auspuffanlage reduzieren und dem Motor bessere Arbeitsbedingungen bieten, besonders bei Fahrzeugen mit Tuning, größerem Turbo oder anderen Performance-Upgrades.

Cat-back Auspuffanlagen sind in verschiedenen Materialien, Rohrdurchmessern und Schalldämpferaufbauten erhältlich. Viele Performance-Systeme werden aus Edelstahl gefertigt, häufig SS304, was hohe Haltbarkeit, gute Korrosionsbeständigkeit und lange Lebensdauer bietet. Die Wahl von Rohrdurchmesser, Schalldämpfer und Endrohr hat großen Einfluss auf Klangniveau, Flow und die gesamte Optik des Fahrzeugs.

Viele Cat-back-Systeme sind Bolt-on-Lösungen, die direkt an die originalen Befestigungspunkte des Fahrzeugs passen. Das macht die Montage einfacher und sorgt für eine saubere Passform, wenn das System speziell für das jeweilige Fahrzeugmodell entwickelt wurde.

Eine Cat-back Auspuffanlage ist ein naheliegendes Upgrade für alle, die einen sportlicheren Klang, eine bessere optische Wirkung und ein stärker performance-orientiertes Abgas-Setup wünschen. Zusammen mit dem richtigen Motor-Setup und weiteren Auspuffteilen kann ein Cat-back-System ein wichtiger Bestandteil eines vollständigen Tuning- oder Motorsport-Aufbaus sein.

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Simons Sportendschalldämpfer BMW 320i/330i/420i/430i F30-F36 2x80 mm

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Simons Sport-Endschalldämpfer für BMW 320i, 330i, 420i und 430i F30-F36 von 07/2015-2019. Edelstahl-Endschalldämpfer mit 2 x 80 Millimeter Endrohren. Sportlicher Klang und markantere Optik von hinten.
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Simons Sportendschalldämpfer BMW 320i/330i/420i/430i F30-F36 2x90 mm

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Simons Sport-Endschalldämpfer für BMW 320i, 330i, 420i und 430i F30-F36 von 07/2015-2019. Edelstahl-Endschalldämpfer mit Duplex 2 x 90 Millimeter Endrohren. Sportlicher Klang und markantere Optik von hinten.
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Simons Sportendschalldämpfer BMW E81/E87 120d/123d

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Simons Sport-Endschalldämpfer für BMW E81/E87 120d und 123d. Edelstahl-Endschalldämpfer mit 76 Millimeter Rohrdurchmesser und 2 x 80 Millimeter Endrohren.
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Simons Sportendschalldämpfer BMW E90/E91/E92/E93 316d/318d/320d

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Simons Endschalldämpfer hinten für BMW E90/E91/E92/E93 316d, 318d und 320d. Passend für Dieselfahrzeuge mit DPF. Edelstahl-System mit 70 Millimeter Rohrdurchmesser und 2 x 80 Millimeter Endrohren.
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Simons Sportendschalldämpfer Opel Insignia Limousine/Schrägheck 2WD 2.0 Diesel

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Simons Sportschalldämpfer Volvo S60/V60 Diesel 2WD/AWD

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Simons Endschalldämpfer für Volvo S60 und V60 D2, D3, D4, D5 und DRIVe 2WD/AWD 2010-2018. System aus Edelstahl mit 2 x 63,5 Millimeter Rohrdurchmesser und Duplex 2 x 100 Millimeter Endrohren. E-geprüfte Auspuffanlage.
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Simons Sportschalldämpfer Volvo XC60 D3/D4/D5/2.4D

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Simons Edelstahl-Endschalldämpfer für Volvo XC60 D3, D4, D5 und 2.4D 2WD/AWD Baujahr 2008-2017. Edelstahlsystem mit 2 x 63,5 Millimeter Rohrdurchmesser und Duplex 100 Millimeter + 100 Millimeter Endrohren. E-geprüfte Auspuffanlage.
€415,35
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