Diese niederohmige 1260-cc-Einspritzdüse eignet sich für EFI-Kraftstoffsysteme mit hohem Kraftstoffbedarf und stark modifizierte Motoren. Die Einspritzdüse hat eine Durchflusskapazität von 120 lbs/hr und ist für Anwendungen mit hoher Motorleistung ausgelegt, bei denen eine große und stabile Kraftstoffmenge erforderlich ist.
Mit einer Impedanz von 2,2 Ohm ist die Einspritzdüse für 4/1A Peak-and-Hold-Injektortreiber ausgelegt. Daher ist vor der Montage sicherzustellen, dass das Motorsteuergerät oder der verwendete Injektortreiber mit niederohmigen Einspritzdüsen kompatibel ist.
Die Einspritzdüse verfügt über einen elektrischen Jetronic/Minitimer-Stecker und wird mit O-Ringen geliefert. Die hohe Durchflusskapazität macht sie für Performance- und Motorsportanwendungen geeignet, bei denen die Abmessungen, das Kraftstoffsystem und die elektrische Ansteuerung kompatibel sind.
Spezifikationen:
Düsengröße: 1260 cc
Durchfluss: 120 lbs/hr
Kraftstoffart: Benzin und E85
Impedanz: 2,2 Ohm
Treibertyp: 4/1A Peak and Hold
Gesamthöhe: Ca. 73,2 mm / 2,880"
Seat-to-Seat-Höhe: Ca. 62,2 mm / 2,450"
O-Ring-Außendurchmesser, Ansaugkrümmer: Ca. 14,0 mm / 0,550"
O-Ring-Außendurchmesser, Kraftstoffleiste: Ca. 11,4 mm / 0,450"
Maximaler Außendurchmesser: Ca. 24,0 mm / 0,943"
Elektrischer Anschluss: Jetronic/Minitimer
O-Ringe im Lieferumfang: Ja
Kabelbaum im Lieferumfang: Nein
Leistungskapazität bei 90 % Duty Cycle:
Benzin:
1 Zylinder: Bis zu ca. 168 PS
4 Zylinder: Bis zu ca. 672 PS
5 Zylinder: Bis zu ca. 840 PS
6 Zylinder: Bis zu ca. 1.008 PS
8 Zylinder: Bis zu ca. 1.344 PS
E85:
1 Zylinder: Bis zu ca. 146 PS
4 Zylinder: Bis zu ca. 584 PS
5 Zylinder: Bis zu ca. 730 PS
6 Zylinder: Bis zu ca. 876 PS
8 Zylinder: Bis zu ca. 1.168 PS
