315cc Einspritzdüse für Benzinmotoren zur Abstimmung und Aufrüstung von Kraftstoffsystemen. Die Düse eignet sich für Benzinmotoren mit erhöhtem Kraftstoffbedarf und wird häufig unter anderem bei Audi 1.8T und VW Golf 4 1.8 Turbo verwendet.
Diese Düse hat eine Durchflusskapazität von 315cc und kann bei 3 bar Kraftstoffdruck mit bis zu ca. 41 PS pro Düse bei Benzin berechnet werden. Die Werte sind Richtwerte und basieren auf Turbomotoren mit ca. 90% Duty Cycle.
Mit 4 Düsen und einem 4 bar Benzindruckregler können sie bei einem 1.8T Motor bis zu ca. 296 PS liefern, abhängig von Setup, Kraftstoffdruck, Duty Cycle und den weiteren Motorkomponenten.
Die Düse hat einen Bosch/Amp-style Stecker, hohe Impedanz und wird mit O-Ringen geliefert. Sie ist für den 12V saturated driver type ausgelegt und passt zu Setups, bei denen Abmessungen, Steckertyp und Düsenflow zum Bedarf des Motors passen.
Spezifikationen:
Produkt: Holley EFI Einspritzdüse
Typ: High impedance Einspritzdüse
Flow: 30 lbs/hr
Widerstand: 11–13 Ohm
Gesamthöhe: 71,9 Millimeter
Sitz-zu-Sitz-Höhe: 60,8 Millimeter
Manifold O-Ring Außendurchmesser: 15 Millimeter
Fuel rail O-Ring Außendurchmesser: 15 Millimeter
Außendurchmesser: 23,9 Millimeter
Driver type: 12V saturated circuit
Steckertyp: Bosch/Amp-style
O-Ringe enthalten: Ja
Berechnete Leistung Benzin: Bis zu 41 PS pro Düse
Berechnete Leistung 8-Zylinder Benzin: Bis zu 328 PS
Berechnete Leistung E85: Bis zu 36 PS pro Düse
Berechnete Leistung 8-Zylinder E85: Bis zu 288 PS
