Nuke Performance Competition Fuel Cell Unit Fuel Surge Tank 2L

Die Nuke Performance CFC Unit ist eine Low-Profile Competition Fuel Cell Unit mit integriertem Fuel Surge Tank und Fuel Pump Hanger. Sie wurde für Motorsport, Trackdays, Time Attack und Drifting entwickelt, bei denen geringes Gewicht, eine stabile Kraftstoffversorgung und hohe Sicherheit entscheidend sind.

Die CFC Unit wird direkt in eine Aftermarket-Fuel-Cell mit standardisiertem 6 x 10” 24-Loch-Fill-Plate-Muster montiert. Die Lösung funktioniert als integrierter Drop-in-Surge-Tank und ersetzt die Notwendigkeit eines externen Surge Tanks, wodurch die Anzahl externer Schläuche, Fittings und Kraftstoffpumpen reduziert wird.

Der integrierte Fuel Surge Tank verfügt über ein Volumen von etwa 2,0 Litern und versorgt die Hochdruck-Kraftstoffpumpen auch unter hoher Belastung zuverlässig mit Kraftstoff. Das System wurde entwickelt, um das Risiko von Kraftstoffmangel bei Beschleunigung, Bremsmanövern und Kurvenfahrten zu reduzieren, bei denen herkömmliche Kraftstoffsysteme Schwierigkeiten mit einem konstanten Kraftstofffluss haben können.

Die CFC Unit unterstützt eine Lift-Pumpe in der Fuel Cell sowie eine oder zwei interne Hochdruck-Kraftstoffpumpen im integrierten Surge Tank. Die Konstruktion ist mit den meisten gängigen 39-Millimeter-Kraftstoffpumpen sowie größeren Pumpen wie DeatschWerks DW400, Walbro GST400, GST450, GST520, Bosch BR540 und Aeromotive Stealth 450 kompatibel.

Der überdimensionierte AN-10 ORB-Ausgang bündelt den Durchfluss der internen Hochdruck-Kraftstoffpumpen in einer gemeinsamen Kraftstoffleitung, während der Rücklaufanschluss als AN-8 ORB ausgeführt ist. Die CFC Unit ist außerdem mit elektrischen Durchführungen mit 6-Millimeter-Schraubanschlüssen ausgestattet, sodass die Pumpen auch bei hoher Stromaufnahme sicher betrieben werden können.

Die Einheit ist kompatibel mit Benzin, Methanol, Ethanol und E85. Dadurch eignet sie sich hervorragend für professionelle Motorsportaufbauten und Hochleistungs-Kraftstoffsysteme, bei denen eine kompakte, leichte und professionelle Lösung direkt in der Fuel Cell gewünscht wird.

Hinweis:
Kraftstoffpumpen sind nicht im Lieferumfang enthalten und müssen separat ausgewählt werden. Ausgangs- und Rücklauffittings sind ebenfalls nicht enthalten und müssen entsprechend der gewünschten AN-Größe separat ausgewählt werden. Ein Fuel Level Sender ist nicht enthalten, die CFC Unit ist jedoch mit den meisten Fuel Level Sendern im 5-Loch-SAE-Muster kompatibel.

Spezifikationen:
Typ: Competition Fuel Cell Unit mit integriertem Fuel Surge Tank
Hersteller: Nuke Performance
Artikelnummer: 150-05-201
Volumen des internen Surge Tanks: Ca. 2,0 Liter
Montage: 6 x 10” 24-Loch-Fill-Plate-Muster
Minimale Einbautiefe: 219 Millimeter
Pumpenkonfiguration: 1 Lift-Pumpe und 1–2 Hochdruck-Kraftstoffpumpen
Pumpenkompatibilität: Die meisten 39-Millimeter-Kraftstoffpumpen sowie ausgewählte größere Pumpen
Ausgang: AN-10 ORB
Rücklauf: AN-8 ORB
Ventil: AN-8 / 3/4 UNF
Elektrische Anschlüsse Hochdruckpumpe: 3 Stk. bis zu 125 Ampere pro Anschluss
Elektrische Anschlüsse Lift-Pumpe: 2 Stk. bis zu 125 Ampere pro Anschluss
Kraftstoffkompatibilität: Benzin, Methanol, Ethanol und E85
Länge: 295 Millimeter
Breite: 194 Millimeter
Gewicht: 1934 Gramm
Anwendung: Motorsport

Lieferumfang:
1 x Nuke Performance CFC Unit low profile version
2 x 1/4” BSPP auf 8 Millimeter Schlauchtülle
1 x 1/4” BSPP Stopfen für Single-Hochdruckpumpen-Konfiguration
2 x 39 Millimeter Einsätze für Hochdruckpumpenhalter
1 x Viton-Dichtung für 24-Loch-Fuel-Cells
1 x Low-Profile-Tankdeckel
1 x Dual-Billet-Pumpenhalter und verstellbarer Lift-Pumpenhalter
1 x AN-8 / 3/4 UNF auf AN-6 Sicherheitsventil
1 x FLS-Abstandshalter für Fuel Level Sender
24 x 1/4-28 UNF Schrauben mit Nylon-Unterlegscheiben