Dieser progressive Kraftstoffdruckregler wurde für aufgeladene Motoren entwickelt, bei denen der originale Kraftstoffdruckregler durch ein Modell ersetzt werden soll, das den Kraftstoffdruck unter Ladedruck stärker anhebt. Der Regler wird direkt an der Fuel Rail montiert und stellt somit eine einfache Aufrüstung des originalen Kraftstoffsystems dar.
Der Regler arbeitet mit einem progressiven Verhältnis von 2:1, das heißt, der Kraftstoffdruck steigt um ca. 2 bar pro 1 bar Ladedruck. Dadurch wird unter Boost zusätzlicher Kraftstoff bereitgestellt und eine effektive Lösung für Motoren geschaffen, die weiterhin mit der originalen Kraftstoffpumpe und den Serien-Einspritzdüsen betrieben werden.
Die integrierte Unterdruck-/Ladedruckreferenz sorgt dafür, dass der Regler direkt auf den Saugrohrdruck reagiert. Die Konstruktion gewährleistet einen stabilen Betrieb und eine schnelle Reaktion auf wechselnde Lastzustände und eignet sich daher für Performance- und Motorsportanwendungen.
Der Regler wird direkt an kompatiblen Fuel Rails montiert und benötigt weder eine externe Rücklaufleitung noch zusätzliche Halterungen. Das ermöglicht eine einfache und platzsparende Installation.
Spezifikationen:
Typ: Progressiver Kraftstoffdruckregler
Montage: Direkt an der Fuel Rail
Regelverhältnis: 2:1 (2 bar Kraftstoffdruck pro 1 bar Ladedruck)
Referenz: Unterdruck/Ladedruck
Anwendung: Aufgeladene Benzinmotoren
Kraftstoff: Benzin
Passend für:
BMW E23 735i M30 3.4L
BMW E24 635CSi M30 3.4L
BMW E24 M6 S38 3.5L
BMW E28 535i M30 3.4L
BMW E28 M5 S38 3.5L
BMW E30 318i M10 1.8L
BMW E30 318i M42 1.8L
BMW E30 325 M20 2.7L
BMW E30 325i M20 2.5L
BMW E30 325ix M20 2.5L
BMW E30 M3 S14 2.3L
BMW E32 735i M30 3.4L
BMW E32 735iL M30 3.4L
BMW E34 525i M20 2.5L
BMW E34 525i M50 2.5L
BMW E34 530i M60 3.0L
BMW E34 535i M30 3.4L
BMW E34 M5 S38 3.5L
