Rückschlagventil – High Flow AN-Anschluss – Full-Flow-Ventil
Dieses Rückschlagventil mit High Flow AN-Anschluss ist für Systeme ausgelegt, bei denen ein freier Durchfluss in eine Richtung und eine wirksame Sperrung in die entgegengesetzte Richtung gewünscht ist. Es eignet sich für viele Arten von Motorsport- und Performance-Aufbauten, bei denen ein stabiler Durchfluss und hohe Betriebssicherheit wichtig sind.
Das Ventil hat einen niedrigen Öffnungsdruck von ca. 0,14 bar / 2 PSI, wodurch es sich für Systeme eignet, in denen das Medium mit minimalem Widerstand strömen soll, während ein Rückfluss verhindert wird. Das Gehäuse ist aus Billet-Aluminium gefertigt und bietet eine starke und leichte Konstruktion für anspruchsvolle Anwendungen.
Die innere Abdichtung erfolgt mit einer Viton-Membran, die für ihre hohe chemische Beständigkeit und gute Widerstandsfähigkeit gegenüber unter anderem Benzin, Diesel und Öl bekannt ist. Dadurch ist das Ventil für den Einsatz in anspruchsvollen Umgebungen mit Kraftstoffen und Schmierstoffen gut geeignet.
Kann verwendet werden für:
Kraftstoffsysteme
Ölsysteme
Wassersysteme
Luftsysteme
Vakuumsysteme
Catch Tank / Breather-Lösungen
Boost- und Ladeluftrohr-Lösungen
Diese Art von Full-Flow-Ventil kann unter anderem in Systemen verwendet werden, in denen die korrekte Flussrichtung im Kraftstoffsystem sichergestellt, ein Rückfluss in Öl- oder Luftleitungen verhindert oder der Durchfluss in individuell aufgebauten Systemen gesteuert werden soll. Es ist daher sowohl für Straßenfahrzeuge, Performance-Fahrzeuge, Motorsport als auch Sonderumbauten relevant.
Spezifikationen
Öffnungsdruck: ca. 0,14 bar / 2 PSI
Anschluss: AN High Flow
Typ: Rückschlagventil / Full-Flow-Ventil
Material: Billet-Aluminium
Membran: Viton
Länge: 67 mm
Größter Durchmesser: 36 mm
Schlüsselweite: 32 mm
