Siemens Deka 630cc Einspritzdüse für Tuning, Turbomotoren und Motorsport, wenn eine hohe Durchflusskapazität, gute Betriebssicherheit und stabile Kraftstoffversorgung gewünscht ist. Die Düse ist hochohmig und kann daher mit den meisten modernen Motorsteuerungen verwendet werden, ohne die Düsenausgänge zu ändern.
Die Düse hat einen Bosch EV1-Stecker, klassische Top-Feed-Montage und ein Spritzbild von circa 10-15 Grad. Sie passt typischerweise in viele europäische Motoren mit gewöhnlicher Bosch-Modell-Düse, passt jedoch nicht direkt in alle japanischen Motoren ohne Kontrolle von Länge, Steckertyp und O-Ring-Maßen.
Bei Verwendung mit Benzin kann die Düse auf circa 83 PS pro Zylinder berechnet werden, während sie mit E85 auf circa 72 PS pro Zylinder berechnet werden kann. E85 benötigt typischerweise eine größere Kraftstoffmenge als Benzin für die gleiche Leistung, weshalb die mögliche Leistung pro Düse bei E85 niedriger ist. Die Werte sind Richtwerte und basieren auf Turbomotoren mit circa 90% duty cycle.
Die Düse kann flow matched innerhalb von 3% geliefert werden. Bei Flow Matching kann die Lieferzeit circa 3 Tage länger sein, wenn wir keinen bereits flow matched Satz auf Lager haben.
Continental-Einspritzdüsen sind die direkte Weiterführung der früheren Siemens Deka-Serie. Siemens hat die Produktion von Siemens Deka-Düsen schon lange eingestellt, und die Produktlinie wurde anschließend von Continental übernommen, das diese Einspritzdüsen heute in eigenen Fabriken produziert. Die Düsen sind 1:1-Ersatz für die originalen Siemens Deka, was bedeutet, dass sie hinsichtlich Passform und Leistung identisch sind. Wenn ein Motor oder eine ECU-Software bereits auf Siemens Deka abgestimmt ist, können diese Düsen daher ohne Änderungen an der Software verwendet werden.
Spezifikationen:
Düsengröße: 630cc
Typ: Top-Feed Einspritzdüse
Hersteller: Siemens Deka / Continental
Steckertyp: Bosch EV1
Widerstand: 12 Ohm / hochohmig
Sprühwinkel: 10-15 Grad
Berechnete Leistung Benzin: Bis zu 83 PS pro Zylinder
Berechnete Leistung E85: Bis zu 72 PS pro Zylinder
Flow Match: Innerhalb von 3% als Option
Kraftstoffkompatibilität: Benzin / E85
