R32 - VR6 24 Ventilführung zur Montage des Turbos

Die Turbomontage an einem VR6 R32-Motor kann relativ einfach durchgeführt werden. Im Folgenden haben wir versucht, Sie durch die Teile zu führen, die Sie benötigen und auf die Sie achten müssen. Stellen Sie zunächst sicher, dass der Motor nicht defekt ist, ordnungsgemäß gewartet wurde und das Öl häufig gewechselt wird, damit sich keine Schmutzablagerungen in der Karotte befinden.

Schalten Sie den OBD-Tester für den Motorsteuerungsfehlertest ein

Führen Sie einen Kompressionstest und einen Dichtheitstest durch - Muss zwischen 10 und 13 bar liegen. Maximal 2 zwischen jedem Zylinder

Ein neuer Luftmassenmesser ist oft von Vorteil, wenn er arm wird

Neue Zündkerzen können von Vorteil sein

Der Wassertemperatursensor ist bekanntermaßen schlecht und kann durch das grüne Modell ersetzt werden

Turbo-Kit mit einer Leistung von bis zu 520 PS

Der Motor freut sich sehr über mehr Luftzufuhr - Dies erfolgt durch Einbau eines Turbokits. Wir haben zum Beispiel ein Turbokit, das die Montage erleichtert.

Auspuff-Kit für VR6 24v / R32 - Wählen Sie aus verschiedenen Einstellungen / Turboladern

Ölzufuhrschlauch - Zugangsschlauch für Turbolader

Ölrück - Schlauch vom Turbo und Rückkehr zum Motor

Turbo- Wasserkühlung - Wasserkühlungskit mit Schläuchen und AN-Anschlüssen

IC - Ladeluft- und Luftfilterkühlung

Der Ladeluftkühler ist ein wichtiges Element bei der Abstimmung mit dem Turbo. Er sorgt dafür, dass die Druckluft wieder abgekühlt wird. Dies macht die in den Motor eintretende Luft effizienter und stellt sicher, dass die Zündbank kommt. Eine Alternative zur Ladeluftkühlermontage und -leitung ist die Wassereinspritzung. Mit der Wassereinspritzung müssen keine langen Rohre hergestellt werden und ein großer Ladeluftkühler ist vorne im Auto montiert. Sie können auch die Wassereinspritzung und einen Ladeluftkühler kombinieren. Dies ergibt einen doppelten Effekt. Wenn das Rohrsystem im Bau ist, muss auch ein Luftfilter installiert werden. Wir empfehlen einen offenen Filter und keinen originalen Luftfilterkasten, wenn die Leistung hoch sein soll.

Ladeluftkühler-Kit - Finden Sie ein IC-Kit für mehrere Modelle. Ihr Auto ist nicht auf der Liste. Wir möchten ein Kit für Ihr Auto

Universal IC - Ladeluftkühler zur universellen Montage für Gerstenprojekte

Edelstahlrohre - Rohre zum Bau von Ladeluftkühlerrohren - Kann auch für speziell angefertigte Abgase verwendet werden

Aluminiumrohre - Aluminiumrohre wiegt so viel wie rusfri Rohren und kann ein Vorteil sein , dafür

Silikongummirohre - Schläuche für die Verbindung der Leitung zwischen dem Turbo, Ladeluftkühler und dem Ansaugkrümmer

Rostfreie Klemmen - Klemmen zum Anbringen von Schläuchen und Rohren

Wassereinspritzung - Mit der Wassereinspritzung erhalten Sie weniger Zündung und mehr Leistung

Sportluftfilter - Universeller Freiluftfilter - Wir bieten alles von K & N Filterartikeln.

Benzinsystem - Benzindüsen und Zapfsäule

Wenn mehr Luft in den Motor eindringt, wird mehr Benzin benötigt. Original-Benzindüsen können oft nicht mehr als 20-30% mehr Gas liefern, als bei der ursprünglichen Leistung verwendet wird. 504cc. Düsen liefern bis ca. 480 PS. und 668 mcc. Düsen für ca. 580 PS. Ersetzen Sie die Düsen durch den Luftmassenmesser, da dieser auch einen maximalen Luftstrom hat. 3 "Luftmassenmesser sind oft maximal 340 PS. Ein 4" Luftmassenmessergehäuse kann bis zu ca. 450 PS.

Benzinsystem - Hier finden Sie alles für den Bau von Benzinanlagen

504cc. Düsen - Sehr gute Hochohm-Benzindüsen

668cc. Düsen - Auch Hochohm -Benzindüsen, die viel Benzin liefern

EV1-Anschluss - Bosch-Anschluss, der auf die oben genannten Düsen passt - einfache Montage

Benzinpumpe 400 PS. - Benzinpumpe zur direkten Montage

Benzinpumpe extern - Benzinpumpen-Kit, wenn die Leistung bis zu 550-600 PS benötigt.

Deatschwerks - Benzinpumpen für die Direktmontage liefern - jedoch etwas höherer Preis

Sportauspuff, Downpipe & Universal Gerste Selbstauspuff

Bei der Installation des Turbokits muss das Endrohr / Fallrohr speziell für Ihren Original- oder Sportauspuff hergestellt werden. Ein Fallrohr für ca. 500 PS. muss einen Durchmesser von 76 mm haben, um einen angemessenen Durchfluss ohne zu großen Widerstand zu erzielen. Für 500 PS muss ein 3-Zoll-Auspuff mit Durchflussbehältern verwendet werden. - Wir stellen auch viele Auspuffanlagen her, die speziell für alle Automarken hergestellt wurden, und können diese auch für Sie anbieten. Wir haben jedoch auch viele, die Auspuff bauen, die wirklich gut funktionieren.

Fallrohr - Wir fertigen Fallrohr auf Bestellung. Wir brauchen normalerweise das Auto, damit es funktioniert

Rennauspuff - Edelstahlauspuff von Simons oder Magnaflow - Und alles für Gerste sogar den Mann

Edelstahlrohre - Oft werden Edelstahlrohre verwendet, um eine wirklich feine Abgasanlage zu bauen. Wir haben 30-, 45-, 60- und 90-Grad-Biegungen

Sport - Katalysator - Racing Katalysator mit hohem und effizienten Fluss

Motorsteuerung - Programmierbare ECU oder Original-Motorsteuerung

Sie können viele PS machen. mit originaler Motorsteuerung - Sie können zum Beispiel 504cc verwenden. Düsen und ein 95mm. Luftmassenmessergehäuse, hier können Sie bis zu ca. 450 PS leisten. Mit größeren 668cc. Düsen können Sie bis zu 550 PS leisten. Wenn Sie das Auto für das tägliche Fahren verwenden müssen, kann es vorteilhaft sein, die Original-Motorsteuerung zu verwenden, da Sie alle Standardfunktionen beibehalten. Ein Chip-Tuning mit Emulator, bei dem wir helfen können - Preis bitte erfragen. Unten sehen Sie ein Video, in dem wir mit Emulator auf einem 1.8T-Motor laufen.
Eine Möglichkeit besteht auch darin, eine programmierbare Motorsteuerung einzustellen. Der ECU-Master ist gut geeignet, um CAN-BUS-Signale von der Motorsteuerung zu erhalten, die für verschiedene Automarken geeignet sind. Überprüfen Sie immer, ob das Setup für Ihr Auto geeignet ist, oder kontaktieren Sie uns.

Programmierbare Motorsteuerung - Wir verkaufen verschiedene Modelle, Vems, Ecu Master, Megasquirt usw.

Spezielle Motorteile für Tuning & Kupplung

Wenn Sie den Motor in einen Rennmotor mit Gegenständen, geschmiedeten Kolben, Pleuelstangen mit h-Profil, anderer oberer Dichtung, ARP-Schrauben usw. umgewandelt haben müssen, haben wir dies auch. Wenn Sie auf der Website keine Teile finden, können Sie sich gerne an uns wenden. Wir finden die Teile für Sie. Wir haben auch Rennkits für mehrere Motoren, die oft Kolben, Pleuel und Lager usw. enthalten. Wir stellen diese Motorensätze auch gerne nach Ihren Wünschen her.

Motor Parts - Alle in Motorenteile für Tuning des R32 Motor

ARP R32-Oberschrauben - Sehr starke Oberschrauben aus ARP-Schrauben

ARP R32 Hauptbolzensatz - Lager für Hauptlagerangriff

Pleuelstangen mit h-Profil K1 R32 - 164 mm. Pleuel für min. 600hk.

Rennlager für VR6 / R32 / R36- 2.8 / 2.9 / 3.2 / 3.6L - Lager für Pleuel von höchster Qualität

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Motorensatz - Motorensatz für Leistungsmotor

VR6 R32 Kupplungssatz von Sachs Performance - Sehr gute Kupplungssysteme von Sachs