Kraftstoffpumpen

Der Zweck einer Kraftstoffpumpe besteht darin, den Motor mit einer größeren Kraftstoffmenge zu versorgen, als er tatsächlich benötigt. Die Pumpe ist entweder im Kraftstofftank oder außerhalb des Tanks montiert. Heute gibt es interne Benzinpumpen, die hocheffizient sind und zum Beispiel bis zu 1000 PS liefern können. Kraftstoffpumpen werden heutzutage elektrisch über eine 12-Volt-Versorgung durch ein Relais betrieben, das von der Motorsteuerung aktiviert wird, wenn der Motor läuft. Der Kraftstoff wird über Kraftstoffschläuche zur Fuel Rail des Motors geführt, daher ist es wichtig, Schläuche zu wählen, die groß genug sind, um die Kraftstoffmenge zu liefern, die der Motor benötigt. Nachdem der Kraftstoff durch die Fuel Rail gelaufen ist, wird er in den Kraftstoffdruckregler geleitet, der den Grunddruck steuert, und anschließend durch einen weiteren Kraftstoffschlauch zurück in den Tank geführt. Achten Sie darauf, keinen zu kleinen Schlauch zu wählen, damit der Regler die erforderliche Menge ableiten kann.

Eine Kraftstoffpumpe verschleißt und wird mit der Zeit und durch den Gebrauch schlechter. Oft sollte man ab etwa 200.000 Kilometern auf die Benzinpumpe achten, und das ist im normalen Fahrbetrieb nicht immer spürbar. Wenn der Druck unter Volllast abfällt, wird das Gemisch mager, und bei längerer Belastung kann ein Kolben im Motor schmelzen, was teuer zu ersetzen ist, wenn nicht sogar der ganze Motor ausgetauscht werden muss. Wenn dreck in den Tank gelangt, kann die Kraftstoffpumpe sehr schnell beschädigt werden und muss ersetzt werden, daher ist es wichtig, den Tank zu entleeren und zu reinigen.

Den Austausch einer Kraftstoffpumpe kann man oft selbst durchführen, sofern man etwas gewöhnliches Werkzeug hat. Befindet sich die Kraftstoffpumpe im Tank, kommt man häufig daran, indem man die Rücksitze des Fahrzeugs ausbaut, eine Abdeckung abschraubt und den Deckel zur Pumpe abschraubt. Nehmen Sie die Kraftstoffpumpeneinheit heraus und ersetzen Sie die Pumpe. Es wird empfohlen, den Flexschlauch zwischen der Pumpe und dem oberen Deckel zu ersetzen, da dieser beim Ausbau oft beschädigt wird. Danach muss nur alles in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammengebaut werden. Das kann zwischen 30 Minuten und 4-5 Stunden dauern, je nachdem, ob der Tank ausgebaut werden muss, um an die interne Kraftstoffpumpe zu gelangen.

Leistung in PS bei 3 bar Grunddruck:

Für Fahrzeuge mit interner Benzinpumpe können Modelle wie Wallbro GSS 340, 341 und 342 eine gute Wahl sein. Sie sind dafür bekannt, relativ einfach zu montieren zu sein, unter anderem weil sie kompakt gebaut sind und deshalb in viele Tanks und Pumpensetups gut passen. Der Unterschied zwischen den Modellen liegt hauptsächlich in der Position des Anschlusses, der entweder mittig oder seitlich versetzt sitzt. Daher ist es wichtig, die Variante zu wählen, die am besten zur jeweiligen Installation passt.

Wenn Sie stattdessen eine externe Kraftstoffpumpe benötigen, ist die Bosch 044 eine klassische und beliebte Lösung für Tuning, Motorsport und andere Performance-Projekte. Sie wird in vielen aufgerüsteten Kraftstoffsystemen eingesetzt, bei denen eine stabile und zuverlässige externe Pumpe mit guter Kapazität gewünscht ist. Bei der Montage einer externen Benzinpumpe kann es außerdem von Vorteil sein, einen passenden Kraftstoffpumpenhalter zu verwenden, damit die Pumpe korrekt und sicher im System montiert wird.