BMW

BMW ist eine Marke, die sowohl bei Straßenfahrzeugen, Performance-Umbauten als auch im Motorsport eine große Rolle spielt. Deshalb gibt es auch eine hohe Nachfrage nach Ersatzteilen, Upgrades und Tuningteilen für ältere und neuere BMW-Modelle. Ganz gleich, ob Sie an einem serienmäßigen Straßenfahrzeug, einem optimierten Wochenendauto oder an einem ernsthafteren Trackday- oder Motorsportprojekt arbeiten, es ist wichtig, Teile zu wählen, die korrekt zum Modell, Motor und Einsatzzweck des Fahrzeugs passen. BMW wird häufig sowohl für den Straßeneinsatz als auch für anspruchsvollere Setups verwendet, weil sich die Plattformen vieler Modelle gut für Upgrades, Engine Management, Turbo-Umbauten, verbesserte Kühlung und andere technische Lösungen eignen, bei denen ein stabilerer Betrieb oder höhere Performance gewünscht ist.

Viele BMW-Besitzer suchen nach Teilen, die entweder den zuverlässigen Betrieb des Fahrzeugs sichern oder das gesamte Setup auf ein höheres Niveau bringen können. Das kann vom Austausch von Verschleißteilen bis zur Montage von Performance-Teilen reichen, die mit Fokus auf besseren Flow, präzisere Steuerung, höhere Haltbarkeit oder bessere Temperaturkontrolle ausgewählt wurden. Das betrifft sowohl motorbezogene Teile als auch Fittings, Schläuche, Sensoren, Ölsystem, Kühlsystem, Abgasanlage und Komponenten für Spezialumbauten.

BMW Tuning deckt ein sehr breites Feld ab, weil die Marke alles von kleineren Turbomotoren bis zu größeren Reihensechszylinder- und V8-Motoren umfasst und weil viele Modelle als Basis sowohl für leichte Optimierungen als auch für größere Umbauten beliebt sind. Manche Projekte drehen sich um bessere Gasannahme, Kühlung und Haltbarkeit, während andere darauf abzielen, das Fahrzeug zu einem kompromissloseren Setup mit Fokus auf Leistung, Traktion, Temperaturkontrolle und Stabilität unter Belastung umzubauen.

Beim Tuning eines BMW ist es wichtig, das gesamte Fahrzeug als eine zusammenhängende Lösung zu betrachten. Mehr Leistung stellt oft höhere Anforderungen an Kühlung, Kraftstoffversorgung, Sensoren, Kupplungen, Abgasanlage und Steuerung. Deshalb ergibt es selten Sinn, sich nur auf ein einzelnes Teil zu konzentrieren, wenn der Rest des Setups nicht zum Ziel passt. Ein guter Aufbau beginnt damit, die richtigen Komponenten für genau den Motor und den Einsatzzweck des Fahrzeugs zu wählen.

Wenn Sie BMW Teile auswählen, ist es wichtig, auf Modell, Motorkennbuchstaben, Baujahr und eventuelle Änderungen am Fahrzeug zu achten. Viele BMW-Modelle gibt es in mehreren Versionen, und je nach Motorvariante und Plattform kann es Unterschiede bei Passform, Anschlüssen, Sensortypen, Gewinden, Abmessungen und elektronischen Lösungen geben. Deshalb ist die richtige Teilewahl besonders wichtig, vor allem wenn das Fahrzeug modifiziert wurde oder mit universellen Performance-Teilen gearbeitet wird.

Lesen Sie auch über die Zeit, als Anders seinen eigenen BMW E30 M20B27 turbo gebaut hat.

Erfahren Sie mehr über BMW M50, M52 und M54 in unserem BMW Tuning Guide.

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Simons Catback-Auspuff BMW 316d/318d/320d/420d F30-F36 2x90 mm

Simons Catback-Sportauspuff für BMW 316d/318d/320d/420d F30-F36. Edelstahlsystem mit Duplex 2 x 90 Millimeter Endrohren.
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Simons Catback Auspuff BMW 520i/525i/528i/628CSi

Simons Catback Sportauspuff für BMW E28 und E24 Modelle. Aluminisiertes System mit 50,8 Millimeter Rohrdurchmesser und 2 x 70 Millimeter Endrohren für BMW 520i, 525i, 528i und 628CSi.
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Simons Catback Auspuff BMW 528i/628CSi

Simons Catback Sportauspuff für BMW E28 528i/iA und E24 628CSi. Aluminisiertes System mit doppelter 50,8 Millimeter Rohrführung und 2 x 70 Millimeter Endrohren.
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Simons Catback-Auspuff BMW E30 320i/323i/325i

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Simons Catback-Sportauspuff für BMW E30 320i, 323i und 325i ohne Katalysator. Aluminisiertes System mit 2 x 45 Millimeter Rohrdurchmesser und 2 x 70 Millimeter Endrohren. E-geprüfter Catback-Auspuff.
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Simons Catback-Auspuff BMW E30 320i/325i/325iX

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Simons Catback-Sportauspuff für BMW E30 320i, 325i und 325iX. Aluminisiertes System mit 2 x 45 Millimeter Rohrdurchmesser und 2 x 70 Millimeter Endrohren. E-geprüfter Catback-Auspuff.
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Simons Catback Auspuff BMW E36 316i/318i

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Simons Catback Sportauspuff für BMW E36 316i/318i. Edelstahlsystem nach Katalysator mit 63,5 Millimeter Rohrführung und 2 x 80 Millimeter Endrohren. E-geprüfter Catback Auspuff.
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Simons Catback-Auspuff BMW F34 GT 318d/320d 2x80 mm

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Simons Catback-Sportauspuff für BMW F34 GT 318d/320d. Edelstahlsystem mit 76 Millimeter + 63,5 Millimeter Rohrdurchmesser und 2 x 80 Millimeter Endrohren.
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Simons Catback-Auspuff BMW F34 GT 318d/320d 2x90 mm

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Simons Catback-Sportauspuff für BMW F34 GT 318d/320d. Edelstahlsystem mit 76 Millimeter + 2 x 63,5 Millimeter Rohrdurchmesser und Duplex 2 x 90 Millimeter Endrohren.
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Simons Catback-Auspuff BMW F34 GT 318d/320d 4x80 mm

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Simons Catback-Sportauspuff für BMW F34 GT 318d/320d. Edelstahlsystem mit 76 Millimeter + 2 x 63,5 Millimeter Rohrdurchmesser und Duplex 4 x 80 Millimeter Endrohren.
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Simons Catback Auspuff BMW F34 GT 320i 2.0T 2x90 mm

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Simons Catback Sportauspuff für BMW F34 GT 320i 2.0T. Edelstahlsystem mit 76 Millimeter Rohrdurchmesser und Duplex 2 x 90 Millimeter Endrohren. Sportlicher Klang und markante Optik mit Ausgängen auf beiden Seiten.
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Simons Catback Auspuff BMW F34 GT 320i 2.0T 4x80 mm

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Simons Catback Sportauspuff für BMW F34 GT 320i 2.0T. Edelstahlsystem mit 76 Millimeter Rohrdurchmesser und Duplex 4 x 80 Millimeter Endrohren. Sportlicher Klang und markante Optik mit Ausgängen auf beiden Seiten.
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Simons Catback-Auspuff BMW M52 E46 320i/323i/328i

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Simons Catback-Sportauspuff für BMW E46 320i, 323i und 328i mit M52-Motor. Edelstahlsystem mit 2 x 51 Millimeter + 70 Millimeter Rohrdurchmesser und 2 x 70 Millimeter Endrohren. E-geprüfter Catback-Auspuff.
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