Anleitung zum Einstellen des RB25-Motors

In diesem Handbuch versuchen wir Ihnen bei der Abstimmung Ihres RB25-Motors zu helfen. Der Motor ist leicht, zusätzliche PS zu bekommen. out of - Ohne die große Geldbörse, um aus der Tasche zu kommen. Beachten Sie, dass Fahrzeuge mit Tiptronic-Getriebe anders hergestellt werden müssen, da das Getriebe die zusätzliche Leistung nicht verarbeiten kann.

So können wir Ihnen am besten helfen!

- Viele Menschen möchten wissen, ob sie alle Teile haben, die sie benötigen, um einen neuen Turbo in ihr Auto einzubauen. Im Zweifelsfall können Sie Folgendes tun:
- Machen Sie ein Login auf der Website - Dann werden Sie als Kunde erstellt
- Alle Artikel, die Sie voraussichtlich verwenden oder an denen Sie Zweifel haben, legen Sie in den Warenkorb.
- Senden Sie mir eine E-Mail - Ich kann die Teile sehen, die Sie im Warenkorb haben, und Teile hinzufügen, wenn Sie etwas vermissen.

Der richtige Ansatz zum Stimmen

Bevor Sie beginnen, ist es eine gute Idee, selbst festzulegen, wie viele PS. du willst Da Sie möglicherweise Teile kaufen oder nicht, die für Ihr Upgrade nicht relevant sind. Ein guter Startpunkt sind 300, 350 und 450 PS. - Es sind 3 Schritte mit einfachen Upgrade-Optionen. Alles über 500 PS. man erfordert einen größeren Umbau und andere Teile.

RB25DE - NON-TURBO Twin-Cam 180 - 200 PS bei 6000 U / min

RB25DET - Twin-Cam-TURBO (T3 Turbo) 245-250 PS

Die ab 1998 montierte NEO-Kopfstütze bot eine bessere Abmessung, verfügt über mechanische Hebegeräte und ein anderes Nockenwellenprofil.

RB25DE NEO-NON-TURBO Twin-Cam 219 PS bei 6000 U / min RB25DET NEO - Twin-Cam TURBO 276 PS bei 6400 U / min

Der Standardladedruck beträgt 0,5 bar bis 4500 U / min. Von hier 0,7 bis 7000 U / min. Es bietet einen besseren Kraftstoffverbrauch. Das erste, was Sie oft tun möchten, ist, es mit 0,7 bar Ladedruck von unten nach oben zum Laufen zu bringen. Verbinden Sie dazu das schwarze Kabel mit dem Überdruckventil mit dem Rahmen. Wenn Sie etwas mehr Ladedruck wünschen, können Sie einen manuellen oder elektronischen Boost-Controller montieren. Hier können Sie sicher mit 0,85 bar Ladedruck fahren. Hier sorgen 3-Zoll-Fallrohr ohne Katalysator, großer Ladeluftkühler vorne, Luftfilter mit hohem Durchfluss, Z32 MAF und einige neue Zündkerzen für Sicherheit und zusätzliche Leistung.

Die Oberseite eines R33 (nicht das Turbomodell) ist etwas anders, hier besteht keine Wasser- und Ölverbindung zum Turbolader.

Schwachstellen und Probleme mit dem RB25-Motor

Wenn Sie mit einem Ladedruck von mehr als 0,9 bar arbeiten, werden die Standard-Keramik-Turbolader vorzeitig eisdick.

Eine Ölkühlung kann erforderlich sein, da sonst der Motor zu heiß werden kann.

Ölmangel bei Hochgeschwindigkeitskurven. Hier fehlt dem Motor möglicherweise Öl, da das Öl zur Seite gedrückt wird. Hier kann es sinnvoll sein, ca. ½ Liter zusätzliches Öl am Motor.

300+ erfordert eine neue Motorsteuerung

320-340 PS. Turbolader, Kopfdichtung (1,2 bar Ladedruck), Kupplung, Luftmassenmesser und Düsen müssen aufgerüstet werden.

340+ Wird ein Kühler wirklich gut sein, wenn Sie das Auto viel schieben

Über 500 geschmiedete Kolben, Pleuel mit H-Profil, verstärkte Kopfdichtung, ARP-Schrauben, Portierung des Kopfstücks.

Turbolader mit viel Leistung anschrauben

Wenn Sie ein einfaches, schnelles und effizientes Upgrade wünschen, können Sie 2 neue und größere Turbolader installieren. Sie können dies tun und meine bekommen. 550 PS. raus daraus. Die Turbolader sind billig aber gleichzeitig wirklich gut. Es wird weiterhin empfohlen, größere Auspuffanlagen, Einlässe usw. usw. zu montieren.

Turbo anschrauben RB25 - Turbo zur direkten Montage am Originalsystem.

Turbomontage - Einzelturbolader

Sobald Sie den Innenraum Ihres Motors beherrschen oder den Aufbau überhaupt nicht überschreiten möchten, ist es Zeit, größere Turbolader zu montieren. Hier haben wir ein gutes Setup für die Teile, die auf der Auspuffseite verwendet werden sollen. Sie sollten erwarten, dass der Spoolup mit einem T70-Turbolader etwa 4000 U / min beträgt.

Turbomanifold RB20DET / RB25DET - Sehr hochwertiger Verteiler und gute Dicke

38mm. Wastegate - Wastegate zur direkten Montage am Turbomanifold - Wählen Sie aus mehreren Modellen mit Bolzenflansch

T70 Turbo - Turbolader mit T3 Flansch für ca. 550-650 PS.

Ölschlauch-Kit - Ölschläuche für den Zugang und die Rückkehr zum Turbo - Einfache Montage

Wasseranschluss für Turbolader - Eine gute Kühlung des Turbos ist wichtig für eine lange Lebensdauer

Fallrohr - Maßgeschneidertes Rohr für unser Turbokit

Komplettes Turbokit für 700 PS. - Sehr guter Ausgangspunkt für viele Effekte

Ansaugkrümmer - Ansaugkrümmer mit hohem Durchfluss

Mit einem neuen Ansaugkrümmer erhalten Sie nicht nur einen schönen Maschinenraum - auch mehr Leistung. Die meisten unserer Verteiler bestehen aus Trichtern im Verteiler, die die Blüte zusätzlich erhöhen. Es gibt alles, was Sie für die Montage benötigen, wie Kühlerschläuche, Drosselklappe und neue Düsenbrücke. Es wird empfohlen, mit 668cc zu fahren. Düsen für ca. 550 PS. und 875cc. Düsen, wenn Sie ca. 750 PS benötigen. Beim neuen Einlass müssen Düsen mit 13,5 mm eingebaut werden. O-Ringe - Standard-Bosch-Ziele und die Düsen, mit denen wir verbunden sind.

RB25 / RB25DET-Absaugung - Qualitätsverteiler mit sehr hohem Durchfluss

Luftfilter - Beim Einbau eines größeren Turbos muss mehr Luft durch den Luftfilter strömen

668cc. Düsen - Düsen mit bis zu ca. 550-600 PS. - Abhängig von den Mischbedingungen

875cc. Düsen - Düsen mit bis zu ca. 750-800 PS. Alles ist gemischt

EV1-Anschluss - Anschluss für die Montage der oben genannten Düsen. Die Anschlüsse können sehr einfach ausgetauscht werden, wenn Sie eine Zange haben, die die Anschlüsse einklemmen kann.

Kühlung - Kernkühler und großer Ladeluftkühler sind wichtig

Eine besonders gute Motorkühlung ist beim Tunen Ihres Autos sehr wichtig - besonders wenn Sie das Auto viel schieben. Wir haben zum Beispiel Direktheizkörper, die für die Direktmontage vorgesehen sind und eine unglaublich gute Kühlung bieten. Ein großer Ladeluftkühler ist auch sehr wichtig, wenn zusätzlicher Ladedruck und Durchfluss durch das System fließen müssen.

Alu-Kühler & Kühlsystem - Sehr guter Alu-Kühler, der unter starker Last besonders gut kühlt.

Ladeluftkühler- Kit - Wir haben ein super gutes Ladeluftkühler- Kit für Nissan - auch zum richtigen Preis

Universeller Ladeluftkühler - Ladeluftkühler für den Bauherrn selbst oder wenn wir ein spezielles System für Sie bauen müssen

Aluminiumrohre - Sparen Sie beim Kauf von Aluminiumrohren Gewicht und Preis

Silicon Schläuche - Sehr gut Universalsilikonschläuche für die Installation von neuen Rohrleitungen

Edelstahlklemmen - Klemmen zur Montage von Schläuchen in kleinen und großen Größen

Sportauspuff - Große Auspuffanlage ist ein MUSS

Für viele Automarken gibt es viele Plug-and-Play-Auspuffanlagen. Aber vielleicht machen Sie einen Motor, der nicht mehr PS hat als eine PNP-Abgasanlage. Hier können wir Ihnen mit maßgeschneiderten Auspuffen oder Teilen helfen, die Sie selbst bauen können. Wir empfehlen 3 "bis zu 500-600 PS und 3,5" oben.

Auspuff - Hier finden Sie alles, was Sie brauchen, um einen leistungsstarken Auspuff zu bauen

Sonderanfertigungen - Wir stellen speziell Auspuffanlagen für Autos her - In höchster Qualität

Benzinanlage - Neue Benzinpumpe

Oft kann ein Originalbenzinsystem nicht folgen, wenn ein größerer Turbo installiert wird, bei dem sowohl mehr Luft als auch Benzin in den Motor eingegeben werden müssen. Hier kann man oft nur eine neue Pumpe installieren, wenn sie bis zu 500-700 PS leistet. Es wird jedoch empfohlen, dass Sie über 500 PS erhalten. Überprüfen Sie das gesamte System auf "Stecker" - Dies können z. B. Benzinfilter, Düsenbrücke, Benzinschläuche und Anschlüsse (Steckdosen) sein. Wir haben alles, was Sie brauchen, um Ihr Benzinsystem aufzurüsten - Bsp. Es gibt viele, die einen Ausgleichsbehälter montieren, in dem entweder 1 oder 2 Gaspumpen eingebaut sind. Dies ermöglicht bis zu 2000 PS. ohne Ladedruck und 1600 PS. mit Ladedruck. Zum Beispiel muss AEM 1000 PS verwendet werden. Benzinpumpen und Ausgleichsbehälter mit 2 internen Benzinpumpen.

Benzinpumpen aufrüsten - Benzinpumpen für die interne und externe Montage

Ausgleichsbehälter - Einzigartige Option zum Aufrüsten des Benzinsystems, ohne den Originaltank ersetzen zu müssen.

AN-Armaturen - Alles in AN-Armaturen zur Montage von Benzinpumpen, Filtern, Schläuchen usw.

Benzinsystem - Hier finden Sie alles, was Sie zum Bauen und Aufrüsten von Benzinsystemen benötigen

Motormanagement - Plug and Play für Nissan RB25

Mit einem Plug-and-Play-System von ECU Master sind Sie sehr schnell und gut geführt. Wenn Sie ein Plug-and-Play-System bestellen, erhalten Sie eine Startdatei mit - Dies erleichtert das Starten der neuen Motorsteuerung. ECU-Masten können eindeutig als Qualitätsprodukt zu einem super scharfen Preis empfohlen werden. Das PNP-Kit ist erhältlich, wie Sie unten sehen können, mit montierten Steckern und Drähten - gerade für die Montage.

ECU Master Motor Control - Selbstbox, die voll programmierbar ist

Plug and Play RB25-Box - Die Box, die am Original-Kabelbaum / Stecker montiert ist

Motorteile - Aufrüsten des Motors

Wie Sie in dieser Anleitung (oben) lesen können - Der Motor muss aufgerüstet werden, um einer Leistung von mehr als 500 PS standhalten zu können. - Und das kommt mit so einem Motor sehr schnell. Wir haben viele der bekanntesten Marken wie Je, Wiseco, ACL, K1, Athene, Cometic, ARP usw. ausgehandelt, damit Sie den Motor schnell und einfach aufrüsten können. Wenn Sie die benötigten Teile nicht finden, können Sie uns gerne schreiben.

Motorteile - Alles in Motorteilen zum Aufrüsten

Geschmiedete Kolben - Qualität von JE und Wiseco

Pleuel mit H-Profil - Es müssen starke Pleuel verwendet werden. - Für Turbomotoren H-Profil verwenden

Kopfdichtung - Stahldichtung oder Schneiddichtung sind beide eine Option (Super beide)

Einstellbare Nockenräder - Oft eine Notwendigkeit, wenn das Oberteil oder der Block ausgerichtet und eine neue Nockenwelle eingebaut wurde

ARP-Schrauben - Wird häufig sowohl für Kopfbedeckungen als auch für Pleuelstangen und Submotoren verwendet

ACL-Lager - Aufrüstung von Lagern aus hartem Material

Motor Kit - Kit für mehrere Motormodelle, Sie werden nicht für Sie finden, wir machen ein Kit