Lager

Lager gehören zu den wichtigsten Teilen in jedem Motor, auch wenn sie selten die gleiche Aufmerksamkeit bekommen wie Kolben, Pleuel oder Nockenwellen. Sie haben eine entscheidende Funktion in den beweglichen Teilen des Motors, weil sie Reibung reduzieren, rotierende Komponenten stützen und helfen, eine korrekte Ölführung unter Belastung sicherzustellen. Ohne einwandfrei funktionierende Lager kann selbst ein ansonsten starker Motoraufbau schnell ernsthafte Probleme mit Verschleiß, Hitze und im schlimmsten Fall einen Totalschaden bekommen.

In Motoren gibt es verschiedene Arten von Lagern, die jeweils ihre eigene Funktion haben. Hauptlager werden um die Kurbelwelle verwendet und tragen die Kurbelwelle selbst im Motorblock. Pleuellager sitzen zwischen Pleuel und Kurbelwelle und arbeiten unter sehr hoher Belastung, besonders in Motoren mit hohen Drehzahlen oder hohem Ladedruck. Nockenwellenlager dienen dazu, die Nockenwelle zu stützen und eine korrekte Rotation sowie Schmierung im Ventiltrieb des Motors sicherzustellen. Je nach Motorkonstruktion kann es auch weitere Lagertypen geben, die im gesamten Setup eine wichtige Rolle spielen.

Lager werden sowohl in Serienmotoren als auch in überholten Motoren und anspruchsvolleren Performance- und Motorsportmotoren verwendet. Im Rahmen einer Motorüberholung ist es völlig normal, Lager zu ersetzen, um korrekte Passung, Öldruck und Haltbarkeit sicherzustellen, während in Performance-Motoraufbauten oft aufgerüstete oder racingorientierte Lager gewählt werden, die für höhere Belastungen entwickelt wurden. Das gilt besonders für Projekte mit gesteigerter Leistung, veränderter interner Motorgeometrie, höheren Drehzahlen oder anspruchsvollerer Nutzung auf Rennstrecke, Dragstrip oder bei harter Straßennutzung.

Bei der Wahl von Lagern geht es nicht nur um die Größe, sondern auch um Qualität, Toleranzen, Materialien und darum, wie der restliche Motor aufgebaut ist. Der richtige Lagersatz muss exakt zu den Maßen und zum Einsatzzweck des Motors passen, und in ernsthaften Motorprojekten sind korrektes Messen und Montieren entscheidend. Gute Lager sind kein glamouröses Bauteil, aber sie sind absolut zentral für die Lebensdauer, Stabilität und Belastbarkeit des Motors über lange Zeit.

ACL Race Series Pleuellager und Hauptlager wurden für Performance-Motoren, Tuning und Motorsport entwickelt, bei denen der Motor mit höheren Drehzahlen, größerer Belastung und erhöhtem Zylinderdruck arbeitet. Die Lager sind als Trimetall-Motorlager mit einer hochfesten Deckschicht in reduzierter Stärke aufgebaut, um eine bessere Ermüdungsfestigkeit zu erzielen. Die Pleuellager verfügen über gehärtete Stahlrücken, erhöhten Crush und präzise Toleranzen, die für einen sicheren Sitz und gleichmäßige Lagerspiele sorgen. ACL hat zudem die Flash-Beschichtung auf der Rückseite entfernt, um die Wärmeübertragung sowie den Kontakt zwischen Lager und Gehäuse zu verbessern. Eine erhöhte Exzentrizität hilft dabei, Verformungen bei hohen Drehzahlen auszugleichen und die Bildung eines stabilen hydrodynamischen Ölfilms zu unterstützen. Bei ausgewählten Hauptlagern kommt ein 3/4-genutetes Design zum Einsatz, um das Verhältnis zwischen Tragfläche und Ölversorgung der Pleuellager zu optimieren. Wo erforderlich, verfügen die Lager über vergrößerte Innenfasen, um Performance-Kurbelwellen mit größerem Radius aufnehmen zu können.